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聯訊TO6200低溫測試系統聯訊儀器提供的測試設備需要支持如下TO 產品的LIV 與光譜測試，詳細功能包括： - 支持TO 的LIV 掃描相關參數計算和算法選擇 - 支持中心波長和SMSR 測試，是否跳模判斷（多電流點光譜測試法）. - 支持LIV 和光譜并行測試
聯訊BI4201-TO老化系統是聯訊儀器提供的測試TO 標準老化系統，主要功能和特點包括：。 - 雙溫區，每個溫區可以獨立老化不同產品 - 大容量，每個溫區支持1536 顆TO 的老化，共支持3072 顆TO 的老化 - 軟件切換引腳定義，針對目前行業內不同的引腳封裝通過軟件切換實現 - 兼容小電流VCSEL TO 的老化和大電流FP/DFB TO 的老化
容測EA-I16汽車電源故障模擬器EA-I16 線束微中斷模擬器(汽車電源故障模擬器)電源線信號線二合一設計，應用于汽車線束微中斷測試，輸出波形，最小支持1us中斷試驗。
容測ES-608射頻傳導干擾模擬測試系統有非常高效的注入效率，耦合去耦合網絡、電磁鉗、電流鉗法均支持10V測試要求，廣泛用于醫療、電力、工業控制、新能源充電樁、通訊等行業。符合IEC61000-4-6、GB/T17626.6、CISPR 35標準要求。
輻射抗擾度測試系統NSG4070C-80測試系統是AMETEK CTS 是汽車EMC測試各個部分解決方案的供應商：充電系統12/24/48V 電池系統和輻射抗擾度測試。與我們討論我們如何幫助下一代汽車的制造商遵守各種標準，以及對電氣和電子組件和系統的影響。了解有關汽車標準的更多信息。傳導和射傳導射頻抗擾度測試設備IEC61000-4-3輻射抗擾度測試系統。
FT電池強制放電系統，是根據UN38.3標準以及IEC62133 -2:2017中對于強制放電部分的測試要求定制開發的一套測試系統，主要用于評估可充電電池及電芯承受強制放電狀況的能力。 為方便用戶使用，本系統將測試標準內置于上位機軟件中，用戶只需輸入電池容量和放電電流即可開始測試。上位機實時顯示、記錄電池放電過程中電壓、電流、溫度等參數?？刹樵兒蛯С鋈我庖粫r段放電曲線和數據。
費思FT6112A汽車線束中央控制盒測試系統在測試過程中系統可以實時采集線束電流，壓降，自動計算等效電阻值和功率損耗值?？蓪崟r顯示帶載波形，支持數據導出功能。 FT汽車線束中央控制盒測試系統具有界面簡潔，操作簡單，高可靠性等特點，獲得客戶*。
費思FT617汽車線束中央控制盒測試系統FT汽車線束中央控制盒測試系統，是費思針對汽車領域中線束老化、檢測等項目設計的專業設備。全鋁車架模擬車身布線環境配合高性能可編程直流電子負載陣列可模擬線束負荷各種工況。如加載、卸載、過載、耐久、短路、以及線束中熔斷器參數特性測試等。其次電子負載的動態功能和序列功能，可模擬規律性的動態負載和模擬按時序變化負載的特性測試。
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